公交车停在派出所门口。
车号：
青公交K217。
一辆新能源备用车。
今天没有排班。
没有载客。
甚至从早上到现在，只从公交维修场开到了派出所。
可公交公司的运营后台上。
这辆车已经跑了大半个青江市。
第一站。
西城公交场。
第二站。
人民广场。
第三站。
长宁路口。
……
第十八站。
东河公墓。
每到一个站。
定位停留几十秒。
后门打开一次。
然后继续往前。
但公交车从头到尾都没真正走过这条线路。
“后门别动。”
许川刚到车边就开口。
司机原本已经伸向开门按钮的手停下来。
赵小北看了一眼后排。
空的。
座椅下面也没人。
可没过几秒。
叮。
下车铃又响了。
车厢顶部的“请下车”亮起红灯。
赵小北抬头。
“谁按的？”
司机脸都绿了。
“我一路过来它就这么响。”
“开始我还以为哪个按钮短路。”
“后来我把后排检查了三遍。”
“一个人都没有。”
许川上车。
没有往后走。
先去了驾驶区。
车载运营终端正常。
GPS也正常。
真正异常的东西藏在仪表台下方。
一只巴掌大的黑色测试盒。
用临时维修线接在车载控制系统上。
公交公司技术员看到以后，脸色立刻变了。
“路试模拟器。”
“干什么的？”
“车辆维护时模拟定位、到站、开关门信号。”
“比如车不出维修场，也可以测试报站器、车门联动和运营平台。”
钱多多连接设备。
十八条到站记录很快被调出来。
全部是假定位。
有人提前写入一组路线。
让这辆原地不动的备用车，在运营平台里“跑”了十八站。
每到一个站。
测试盒就模拟一次后门开启信号。
下车铃也是它发出来的。
“谁装的？”
公交维修系统最后一次登记。
昨天晚上六点十三分。
维修人员：
陈昊。
三十四岁。
公交集团电气维修工程师。
主要负责新能源车辆电控和运营终端。
今天没来上班。
电话关机。
妻子从昨晚开始就联系不上他。
还以为临时加班。
直到上午打去单位。
才知道人根本没到。
“失踪了？”
“现在看是。”
系统提示同时浮现。
【检测到非法拘禁及公交车辆配件调包案件。】
【维修工程师陈昊仍然存活。】
【提示：不要开启车辆后门。】
【案件难度评价：高中二年级。】
【系统评价：空车自己按铃已经够客气了。既然还专门提醒别开门，最好先看看门缝里夹了什么。】
许川下车。
沿着公交后门外侧慢慢查看。
门没问题。
玻璃没问题。
门缝也不像夹了东西。
直到他蹲下来。
后门最下方的密封胶条内侧，露出不到两毫米的白边。
“这里。”
技术员戴上手套。
没有开门。
而是从外侧慢慢拨开胶条。
一条折得极窄的热敏打印纸被取出来。
纸条正好卡在门扇和门框之间。
如果刚才直接打开后门。
大概率会被撕断。
赵小北终于明白那四个字是什么意思了。
“别开后门。”
“不是怕门后面有人。”
“是怕把线索撕了。”
纸条展开。
上面没有一句完整的话。
只有十八组编号。
每组十几位数字。
最下面写着：
东河。
旧场。
3库。
公交公司的技术员看了一眼那些编号。
呼吸明显停了一下。
“动力电池模组序列号。”
“全都是？”
“对。”
“而且这些号我有印象。”
十八组编号。
全部属于最近半年更换过电池模组的公交车辆。
新能源公交在大修过程中，会根据检测结果更换部分动力电池组件。
相关采购、入库、安装都有完整编号。
陈昊负责的就是其中部分技术验收。
“查这十八组。”
不到二十分钟。
问题出来了。
系统显示。
十八组全新模组已经安装上车。
对应的旧件则登记报废。
可其中六辆公交最近的检测数据明显异常。
刚换“新件”没多久。
容量表现却和高使用年限的旧件接近。
还有两辆车因为电池状态不稳定，短时间内二次进厂。
“换上去的不是新的？”
“可能。”
继续核对底层设备身份码。
果然。